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2019年汽車4S店如何才能“克敵制勝”呢?



汽車4S店,是一種集整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(Service)、信息反饋(Survey)四位一體的汽車銷售企業。


簡單說,就是汽車專賣店,但是現在市面上的4S店,真的有幾家能做到以提供“汽車終身服務解決方案”為核心?稍微上檔次的4S店大多數也就做到了前3個S,最后一個信息反饋根本就沒有。



可隨著行業不斷的變化,市場也從之前的以物為主變為現今的以人為主,以服務為主!根據調查發現雖然市場并沒有出現大的變化,但是從4S店的角度去看還是有些微妙的變化在發生,其中一家4S店數據顯示:汽車銷售從以前的150-200輛/月,到現在的80-120輛/月,單臺銷售利潤從7K-1W,下滑到3K-5K,汽車售后維修產值從500萬/月,下降到目前300萬/月,保養維修毛利率也從之前的43%下滑到35%左右。



在這些市場風向變化中,誰能快速完成改造,實現互聯網化,誰就能涅槃重生!


在這馭品給大家分享一個案例來說明吧!



2018年年中,馭品銷售人員對位于蘇州高新區國際汽車城的蘇州豐豐起亞4S店進行了上門拜訪,蘇州豐豐汽車銷售服務有限公司是東風悅達起亞汽車品牌在蘇州地區的一級代理經銷商,是一家集銷售、售后維修、配件供應、信息反饋于一體的專業老牌汽車銷售服務公司。



豐豐4S店對于現階段的行業概況也有著深入的了解,而馭品的各種數據化服務工具及營銷方案能有效幫助汽車銷售門店提升綜合盈利能力,遂邀請馭品技術服務人員為4S店做了門店經營診斷,診斷后除去其他方面的,還發現了一些關于售后服務現階段急需解決的問題:


急需解決的售后服務問題



店里雖有客服回訪,但是回訪不專業,問不出問題,對于后期的銷售沒有任何借鑒意義;



招聘壓力大,像客服這一類的智能招到沒有經驗的,且積極性較低;



培訓壓力大,甚至可以說沒有培訓,沒有專業的內訓導師;


綜上所述:

滿意度調研回訪幾乎是所有4S點的管理痛點,而且人力成本也頗高,回訪專員,一般單店至少要2-3人,以每個月的人力成本支出是3000元/人,則平均單店要支出10000以上。


售后創新


關于售后的回訪問題,豐豐引入了馭品股份自主研發“馭品ARM人工智能系統”,為汽車后市場門店系統性解決“門店客戶經營”這一大難題——馭品ARM人工智能系統簡稱“小馭”

主要應用于汽車后市場門店,取代傳統人工的批量性、可復制行的工作;


傳統人工 VS 人工智能


小馭能做什么?


智能篩選并分析客戶狀態,輔助門店定向跟蹤意向客戶




近期,我們對豐豐使用的情況進行了回訪,在短短的幾個月內,不管是活動通知還是客戶的節日關懷,都取得了一定的成效,客戶的好評也是不斷。



馭品有話說

隨著中國汽車市場逐漸飽和,光靠新車銷售利潤已經越來越難生存,只有將重點向汽車后市場轉移,才能讓4S店長久的活下來。在這個拼用戶與服務的時代,只有利用自身優勢,不斷創新,提供超出客戶預期的服務與體驗,才能留住用戶。



馭品股份在2019年會一如既往的秉承“用信息技術和咨詢服務推動行業進步”的企業理念,提供基于汽車后服務市場全產業鏈的平臺化解決方案,致力于成為汽車后市場綜合服務解決方案的提供商。


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